comentar
r, em 03.01.08 às 18:55link do post | favorito
Notícia Lusa/Sol…
 
Primeira fase do metro de superfície ligará seis freguesias a partir de Maio de 2009.
 
A primeira fase do metro de superfície da Amadora, que ligará seis freguesias do concelho numa extensão de sete quilómetros, deverá estar concluída em Maio de 2009 e custará onze milhões de euros.
 
Durante uma cerimónia de apresentação do projecto, na estação de metro Amadora-Este, o vereador dos Transportes na Câmara da Amadora, Gabriel Oliveira, explicou que o novo meio de transporte permitirá reduzir em quase cinco mil toneladas a emissão anual de dióxido de carbono, já que não é poluente e motiva a redução de viaturas ligeiras e dos tradicionais autocarros no centro da cidade.

«Os rodados são com pneus de borracha, possibilitando subir pendentes topográficas acima dos doze a quinze por cento, enquanto nos rodados metálicos [carris] não se ultrapassa os sete por cento», exemplificou o responsável, sublinhando que o metro ligeiro de superfície apresenta também custos seis vezes mais económicos,

«Os impactos são muito poucos: só se gasta com a aquisição de equipamento, semaforização dos cruzamentos, correcção de arruamentos, instalação de uma catenária e pavimentos de cor diferente», referiu.

Face ao metro ligeiro em carril, o metro em rodado de borracha - «amigo do ambiente» - apresenta ainda como vantagens uma reduzida produção de ruído e a capacidade de se manobrar em espaços menores.

Na sua primeira fase, a concluir até Maio de 2009, o metro de superfície irá ligar as estações de metro Amadora-Este e Reboleira (esta ainda por construir) ao futuro centro comercial Dolce Vita Tejo, passando pelas freguesias da Venda Nova, Falagueira, Mina, São Brás e Brandoa.

Ao longo de sete quilómetros, quinze a vinte paragens semelhantes às dos autocarros receberão diariamente quinze a vinte mil passageiros.

Segundo
Gabriel Oliveira, trata-se de um investimento - sem percentagens definidas - do Estado, da Câmara Municipal da Amadora e do Dolce Vita, mas a autarquia está ainda a tentar envolver outros privados.

Numa segunda fase, o troço será estendido aos concelhos de Loures e Odivelas, não se conhecendo ainda os prazos e investimentos da obra.

«Os contactos com Loures estão quase fechados. No caso de Odivelas, a Câmara ainda tem de definir o projecto», explicou.

Presente na divulgação do projecto, a secretária de Estado dos Transportes, Ana Paula Vitorino, elogiou a «iniciativa municipal» da Amadora na construção do metro ligeiro e definiu o projecto como uma «referência de partilha de responsabilidades» entre os sectores público e privado.
Lusa / SOL
 
Escrevo eu: Ficou por dizer que foi também lançado o Concurso Público Internacional de concepção/construção do prolongamento da linha de Metro da estação Amadora-Este à Reboleira...
 
Marcadores: ,

comentar
r, em 03.01.08 às 12:34link do post | favorito

 

 

CARTOON DO DIÁRIO DE NOTÍCIAS

 

 
NÃO ACHO UM DISPARATE, SERÁ MAIS UM PARQUE DE DIVERSÃO, QUE A CÂMARA DA AMADORA VAI OFERECER AOS SEUS MUNICIPES, SEM CUSTOS DE MAIOR PARA A AUTARQUIA  E, ESTOU CERTO, COM MUITO SUCESSO!!!!
 
OS NÃO AMADORENSES É QUE ESTÃO MAL HABITUADOS, SÓ PENSAM E VÊM COISAS NEGATIVAS NO MUNICIPIO, GRAÇAS À COMUNICAÇÃO SOCIAL, QUE QUASE SÓ NOTICIA AS COISAS MÁS, MAS A AMADORA TEM MUITAS COISAS POSITIVAS E POR MUITO QUE CUSTE A MUITA GENTE, VAI PERDENDO O ESTIGMA NEGATIVO…..
 
QUAL É O MUNICIPIO QUE HOJE TEM, NA ÁREA URBANA DE LISBOA, UMA MELHOR POSIÇÃO NAS ACESSIBILIDADES, QUER AO NIVEL DE ESTRADAS, COMO METRO , COMBOIO E AUTOCARROS???? E FUTURAMENTE, A CURTO PRAZO POR SINAL, COM O METRO LIGEIRO DE SUPERFICIE….
 
QUAL É QUE TEM FEITO MAIS PARA TERMINAR COM OS BAIRROS DEGRADADOS???? QUEM TEM APOSTADO MAIS NA EDUCAÇÃO E ACÇÃO SOCIAL????
 
QUAL É QUE TEM FEITO MAIS NA CONSTRUÇÃO DE PARQUES URBANOS DE DIVERSÃO E LAZER PARA TODAS AS IDADES???? ETC, ETC, ETC…
 A AMADORA NÃO É UM MAR DE ROSAS MAS TAMBÉM NÃO É TÃO MAU COMO MUITA GENTE QUER FAZER CRER…..
Marcadores: ,

Janeiro 2008
Dom
Seg
Ter
Qua
Qui
Sex
Sab

1
2
3
4
5

6
7
8
9
11
12

13
14
17
18
19

20
25
26

27


blogs SAPO
subscrever feeds